Enligt USA auto tidningen Motor Trend5 26, USA forskning J.D. Power och medarbetare studie visar att automotive programvara misslyckande priser uppåtgående trend i de senaste åren. Tesla och Jaguar Land Rover i synnerhet programvara misslyckande är mer framträdande. Dessutom, tas Chevrolet, GMC, Dodge, Toyota, Mazda och Subaru emot för att minimera konsumenters klagomål mot att biltillverkaren.
Denna studie fokuserar på automotive programvara för perioden 2011-2016 klagomål, påminner och tekniska servicebulletiner (TSB), används data från J.D. Power och den USA National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Under 2015 fått de NHTSA konsumentklagomål totalt 615. Byrån fick 202 klagomål, antalet klagomål i år väntas överstiga som förra året. Byrån är dock inte medvetna om dessa klagomål är en programvara eller defekt, en användarens #39; s egna problem.
Även om inte alla klagomål kan leda till återkallanden, men under 2014 till 2015, har minns ökat 45%. JD Power fann att under de senaste 5 åren, det fanns 189 påminner associerade med programvaruproblem. I dessa återkallanden, 141 kan leda till olyckor, men 44 orsakar inte någon skada. Faktum är att hälften av de återkallade bilarna har reparerats och är fortfarande på väg.
Dessutom, programvara-relaterade tekniska servicebulletiner och mer. I huvudsak om biltillverkare fick en hel del klagomål, men omfattningen av problemet inte är tillräckligt allvarliga för att kräva ett återkallande att företaget publicera tekniska service bulletin till återförsäljare, guide återförsäljare på hur att lösa problemet. JD Power fann att perioden från 2011 till 2015 och mjukvarurelaterade tekniska service bulletin nummer 160 procent varje år, upp från 58 per år för perioden 2006-2010
